菜鸟无人车商业化进度加快,高管受访时曾表示无人车市场拐点将至

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商天信息网科技讯 5月23日上午消息,近日,有报道称,菜鸟无人车将推出多个新的功能车型并进行AI算法升级,率先在L4自动驾驶中实现轻地图功能以及更充分的人机交互。菜鸟CTO兼无人车总经理李强5月曾表示,随着技术的进步和政策的许可,无人车市场将很快迎来拐点,未来三到五年仅快递行业就会部署超过20万台无人车。

公开信息显示,近半年来,菜鸟无人车的商业化持续取得进展。菜鸟无人车已经在快递末端、连锁零售业态的城市门店补货配送等多个场景大规模使用。如在山东、浙江和江西等地就有多个快递网点大规模采购无人车用于从分拨中心到快递代收点之间的快递运输,单个网点最多已经投入了30多台无人车。在安徽合肥,菜鸟无人车也被用于某头部连锁零食企业的多门店补货。根据业态和运营的不同,无人车运输将降低30%-50%的运输成本,并提高运输效率。

菜鸟无人车商业化进度加快,高管受访时曾表示无人车市场拐点将至

商业化的加速,显然也反过来加速了产品的迭代。据悉,此次菜鸟无人车改款,是基于原有5立方的无人快递车,推出快递柜车和冷链车等功能性改款车型。同时计划推出至少为9立方的更大容量无人车,适用于乡村物流更低成本的配送。这些新产品有望自6月起陆续上市。

据透露,菜鸟本次在自动驾驶算法方面的更新主要集中在轻地图、人车交互和云端智能三个方面:不依赖高清地图后,无人车落地就能交付使用;人车交互让无人车能看懂手势听懂语言,操控更方便,也便于交警等交通管理者的管理;云端智能可实现多车调度,便于组建自动驾驶车队。

业内人士认为,菜鸟是研发使用快递物流无人车的先行者,经过长达10年的技术积累,产品性能更优,稳定性高。这次在车型以及AI方面的升级,意在能够满足更多客户的需要,同时降低用车门槛,有助于无人车的大规模交付和使用。(罗宁)

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