本报记者李乔宇

近期，神舟二十号载人飞船成功对接空间站天和核心舱。这是中国航天史上又一历史性时刻。

在距离中国空间站约400公里的地面上，另一段航天故事正在上演。4月23日至4月26日，2025年中国航天大会（以下简称“大会”）在上海举行。多家航天领域企业携核心产品亮相，等比例缩小的火箭模型依次排列，多台火箭发动机真机被搬至展台上，首次公开亮相的1∶1无人商业空间站1.0模型也吸引了众多目光。

对于商业航天企业而言，今年是值得期待的一年。在政策端，商业航天连续两年被写入《政府工作报告》，多地相继出台配套支持政策；在技术端，可复用火箭研发持续突破，多枚可复用火箭即将在今年首飞。更低的卫星发射成本，更高的卫星发射效率可期。

“我国商业航天产业正处于爆发前夜。”多位受访者在此次大会现场告诉《证券日报》记者。

“千帆星座”产业链企业

集体亮相

“这就是我们给‘千帆星座’配套的组网卫星模型。”上海格思航天科技有限公司（以下简称“格思航天”）工作人员杜文俊在展台上向记者表示。在她身旁，一台1∶2.5等比例缩小的卫星模型引起了往来观众的关注。

作为“千帆星座”计划的核心卫星制造承载单位之一，格思航天目前已经发射了两个批次共计36颗卫星。“除了保质保量完成一代星的研制任务外，我们还规划了两代不同应用场景的卫星。”杜文俊介绍：“一颗是海事通信卫星，能够满足海事通信业务的需求。另一颗是我们正在研制的最大量级的吨级卫星，随着低轨卫星组网建设的不断完善，它将能够满足手机直联业务的需求。”

除了格思航天外，多家“千帆星座”产业链公司也集中亮相。

“我们为国内所有国家级低轨巨型星座提供推进系统。”上海卫链遨天科技有限公司（以下简称“遨天”）公共事务经理张奥告诉《证券日报》记者。

据介绍，遨天专注于商用推进技术的研发和应用，其电推进系统是商业卫星的重要动力配套。张奥告诉记者，目前遨天已建成国内首条商用电推进智能制造产线，具备每年为1500颗商业卫星配套的量产能力。

“低轨卫星在太空中进行爬轨、变轨、离轨等都依赖推进系统，推进系统是卫星的重要组件，也是卫星产业链的核心环节。”张奥向记者解释说：“遨天实现电推进系统的批量化生产，将进一步降低电推进系统及卫星生产成本，加速我国低轨卫星星座的部署。”

围绕“千帆星座”的商业化落地正在进一步推进。“千帆星座”的建设运营方上海垣信卫星科技有限公司（以下简称“垣信卫星”）展台工作人员向《证券日报》记者透露，4月24日，垣信卫星与泰国国家电信运营商正式签订了战略合作框架协议，双方将以深化商业航天及低轨卫星互联网业务合作为基础，携手推动泰国数字经济发展。

未来，垣信卫星将不断扩大研发投入，开展新兴技术应用，为卫星互联网服务的商业化落地提供保证。

华泰证券通信首席分析师王兴告诉《证券日报》记者，根据“千帆星座”及其他星座的发射计划，预计2025年我国发射低轨卫星数量将达到数百颗，2026年发射数量还将大幅增加。以此计算，仅在卫星制造领域，低轨卫星就有望为相关产业带来超过百亿元的市场空间。

爆发前夜

多方透露发射计划

谈及未来发射计划，杜文俊表示正在等待通知。为了支持后续卫星的发射，格思航天正在积极扩大产能。“我们计划在上海市松江区建设二期卫星工厂，预计到2026年，两个工厂的产量将达到600颗300公斤级的卫星和150颗吨级的卫星。”杜文俊表示。

除了通信卫星外，还有多颗遥感卫星等待发射。“2026年将是卫星集中发射的一年。”中科卫星科技集团有限公司（以下简称“中科卫星”）市场部行业总监朱响向《证券日报》记者透露，目前中科卫星已有6颗遥感卫星在轨。按照计划，2025年将发射5颗卫星，到2026年底完成共计21颗卫星的星座组网建设。

在此次大会上，椭圆时空（北京）科技有限公司（以下简称“椭圆时空”）副总裁乔志伟对《证券日报》记者表示，椭圆时空已经率先实现了单颗卫星融合集成通信、导航、遥感功能。

“我们目前已经有3颗综合感知卫星在轨运行了，预计到2030年完成112颗‘星池计划’卫星星座组网的建设。同时，目前椭圆时空承接了多颗卫星制造的外部订单，都将于今年具备发射状态。”

在北京紫微宇通科技有限公司（以下简称“紫微科技”）的展台上，一台1∶1飞船组合体模型格外引人注目。

“这是我们今年10月份将发射的B300系列飞船的组合体。”紫微科技投融部总经理吉利告诉《证券日报》记者，该组合体由B300-L（留轨版）飞船、B300-F（返回版）飞船及节点舱和柔性舱构成；前述两个飞船的满载能力都是300公斤，能够满足空间新材料、空间生物医药等新技术验证的实（试）验需求。

根据计划，紫微科技今年将实施3次发射，共计发射4艘飞船，最近的一次发射将在今年7月份。