通用汽车于周四宣布，公司将为去年四季度计提71亿美元专项支出，这笔支出与公司收缩电动汽车业务及推进业务重组直接相关。

这家总部位于底特律的车企在公开申报文件中表示，上述支出包含两大核心部分：一是约60亿美元的电动车业务调整相关支出，此项支出的背景为当前电动车市场需求疲软；二是11亿美元的支出（其中包含5亿美元现金支出），该笔资金主要用于落实此前已公布的重组计划。

本次计提的专项支出将对通用汽车的净利润产生影响，但不会计入调整后业绩。事实上，市场对这一公告早有预期——该车企曾于去年10月宣布，将重新评估电动车业务规划，并因此在三季度先行计提了16亿美元的相关支出。

通用汽车此次公布大额资产减记之前，其竞争对手福特汽车已于去年12月披露，预计将计提约195亿美元专项支出，这笔资金将用于调整公司业务优先级，以及缩减纯电动汽车领域的投资规模。

通用汽车首席财务官保罗・雅各布森曾在去年10月接受采访时表示：“我们依然坚信，电动汽车市场拥有广阔前景，公司也具备极具竞争力的产品阵容。但为了降低电动汽车的生产成本，我们确实需要推进一系列结构性调整。”

车企通常会在调整后财务业绩中剔除“特殊项目”或一次性支出，此举旨在向投资者更清晰地展示公司核心主营业务的运营状况。

通用汽车指出，四季度计提的电动车业务相关减值支出中，包含约18亿美元的非现金支出；剩余42亿美元则与供应商商业和解金、合同终止费及其他相关费用有关，该部分支出在实际支付时将产生现金流出。

通用汽车在周四的申报文件中同时提及，公司在2026年预计还将产生额外的大额现金及非现金支出，相关支出与公司持续推进的供应商商业谈判有关，但“金额将显著低于2025年计提的电动车业务相关支出”。

此外，由于特朗普政府拟对温室气体排放标准出台新规，通用汽车可能还需计提与排放额度相关的额外支出。

通用汽车曾是首批斥资数十亿美元布局电动汽车市场的车企之一，然而该市场的发展并未达到预期水平。通用汽车一度计划投入300亿美元用于电动汽车业务，涵盖数十款新车型的研发以及电池产能的建设。

自特朗普政府于去年9月提前终止电动汽车联邦税收抵免政策（此前符合条件的电动车购买者可享受7500美元税收减免）后，美国电动汽车市场整体陷入销量下滑的困境。

通用汽车股价周四收盘报85.13美元，当日涨幅近4%。该公司股价在2025年表现亮眼，全年涨幅超50%，在所有主要上市车企中位居榜首。

通用汽车定于1月27日发布四季度业绩报告。