专题：聚焦美股2024年第四季度财报

　　理想汽车今日发布了截至12月31日的2024年第四季度及全年财报。第四季度，总营收为443亿元，同比增长6.1%，环比增长3.3%。净利润为35亿元，同比下滑38.6%，环比增长25.3%。不按美国通用会计准则，净利润为40亿元，同比下滑12.0%，环比增长4.9%。

　　2024年全年，总营收为1445亿元，同比增长16.6%。净利润为80亿元，同比下滑31.9%。不按美国通用会计准则，净利润为107亿元，同比下滑12.5%。

　　详见：理想汽车第四季度营收443亿元 经调净利润40亿元

　　财报发布后，理想汽车管理层召开电话会议，理想汽车董事长兼CEO李想、CFO李铁、总裁马东辉以及高级副总裁邹良军参加会议并回答了分析师提问。

　　以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：

　　瑞银集团分析师Paul Gong：我的第一个问题有关公司的纯电动车型。我想请问管理层，公司今年（纯电车型）整体的发布节奏是怎样的？后续理想的纯电车型有哪些亮点可以和大家分享？我的第二个问题有关公司的AI发展战略，对此管理层有哪些最新信息能与我们分享？

　　李想：关于你的第一个问题。理想汽车今年会发布两款全新的纯电SUV。我们的首款纯电SUV理想i8将在7月发布，理想i6也会在下半年发布。我们的发布节奏基本上会与2022年发布理想L9和理想L8的节奏较为类似。这种发布节奏的好处除了能帮助我们在下半年获得比较好的销量之外，也能为我们在下一年的一季度储存更多的订单。另一方面，我们不会在发布会之前公布太多的产品信息，我们希望能够让产品的亮点与用户的真实体验、购买、交付更紧密地连接在一起。

　　关于你的第二个问题，即人工智能的战略规划。我们认为，人工智能在现阶段最本质的工作还是实现能力的重要突破。以最重要的自动驾驶为例，在规则的算法下，（大模型）比较类似于昆虫或者一些低等动物在学习开车；后来我们（将大模型）升级到了“端到端+VLM”，其实“端到端+VLM”比较类似于猴子开车，配合着人类的一些简单辅助指挥，虽然能力提升了很多，但是仍然无法达到人类顶级职业司机的水平。这是由整个模型的技术架构决定的。同时，“端到端”和“VLM”还处于两个不同的脑系统，每个脑系统都不够强大。

　　所以我们要解决的问题之一是，如何让大模型能够像人类一样学习驾驶车，让它能够理解真实的物理世界，也能理解导航在内的软件，还能够理解车内乘坐者表达出来的各种需求。这就需要我们把今天三个领域的不同模型放在一个基座里进行训练，（这三个领域）包括面向3D Vision的空间智能、大语言模型的语言智能，也包括端到端所实现的具身智能。只有把这三类模型放在一个基座下进行训练，它才能真正地像人一样地理解物理世界、理解人的意图、理解软件的一切、像人一样开车，并最终达到超越职业司机的驾驶水平。

　　以上是我们对人工智能能力突破的理解。

　　（持续更新中。。。）