7月2日晚间， 赛力斯 （601127）发布公告称，控股子公司赛力斯汽车拟斥资25亿元，从华为及其关联方手中收购它们所持有的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。这意味着，“问界”品牌将转归赛力斯。

  消息传出后，市场似乎并不买账。7月3日，赛力斯股价震荡收跌，数据显示，主力净流出金额为2.49亿元。

  “是为了进一步深化合作。”《大众证券报》记者随后以投资者身份致电赛力斯董秘办，对于此次购买资产的原因，公司工作人员如此解释，并表示“相关车型仍能在华为门店售卖，购买资产不会影响双方联合业务的开展”。

  赛力斯与华为的合作可追溯至2021年。伴随合作的深入，双方联手打造的 新能源 汽车品牌“问界”在市场上异彩纷呈。今年6月，“问界”全系单月交付超过4万辆，创下单月销量的历史新高。

  此外，赛力斯在二级市场上同样大放异彩。数据显示，2021年4月初至2024年7月3日收盘，赛力斯股价（前复权）由23.64元/股增长至88.45元/股，涨幅达280%，市值也从305亿元增长至1335亿元。

  值得关注的是，2020年至2023年，赛力斯处于连年亏损的状态，合计亏损96.15亿元。但在2024年第一季度，赛力斯实现四年来的首次扭亏，公司报告期内实现归母净利润2.20亿元；实现营收265.61亿元，同比增长421.76%。

  不过，扭亏的背后，赛力斯的资产负债率仍在持续攀高，2024年第一季度，赛力斯资产负债率为88.26%，2021年至2023年，该数据分别为75.86%、79.16%和85.95%。2024年前3个月，公司手握货币资金214.83亿元，但同期应付票据及应付账款却高达428.49亿元。